вот именно что тер.вер. учить надо. вероятность будет выше, если изменить свое мнение. Я в свое время заколебался доказывать это людям, но обычно доказывал.
Обычно хорошо срабатывал пример с бОльшим количеством дверей. Если перенести эти условия на 100 дверей, то по условиям ведущий должен открыть все двери, кроме одной.
Шанс что с первой попытки ты угадал нужную дверь - 1/100, тут, надеюсь, никто спорить не будет. Но если остальные двери открыты, то если поменять свое мнение шанс становится 1 - 1/100 = 99/100.
Тут фишка в том что ведущий знает где что находится, а значит он заведомо не откроет дверь с выигрышем, если ты не попал в нужную дверь. Приз-то не меняется и не переезжает.
Даже если поразмыслить логически, если ты угадал сразу - то, поменяв решение, проиграешь. но это всего лишь 1 шанс из 100. а 99 из 100 что выиграешь, поменяв решение. остальные-то двери теперь известны.
Ключевая фраза в задаче - "Трением в шасси можно пренебречь". При таком условии колёса самолёта даже не будут крутиться - ведь они крутятся за счёт трения. Значит, не будет крутиться и лента (её скорость, по условию. зависит от вращения колёс). То есть, задача сводится к вопросу - может ли взететь самолёт с идеально гладкой (например, ледяной) взлётной полосы. Конечно, сможет!
Если же трением не пренебрегать, то всё немного усложняется. Представим, что трение есть, но оно не велико. Тогда колёса начнут крутиться, но самолёт не поедет - лента начнёт его тянуть назад. На мой взгляд, это такая же ситуация, как если пытатся взлететь с обычной полосы (не с движущейся ленты) с заблокированными (не крутящимися) колёсами. В какой-то момент колёса просто начнут скользить - и самолёт сможет взлететь, если у него очень мощные двигатели и если колёса выдержат. То же самое с лентой - колёса начнут проскальзывать на ленте, и самолёт поедет.
Наконец, рассмотрим ситуацию, когда трение очень большое. Например, колёса самолёта - зубчатые, и он стоит на зубчатой ленте. Тут скольжение исключено - самолёт никуда не поедет, лента будет его оставлять на месте. Это - та же ситуация,, как если бы самолёт стоял на обычной полосе, но колёс у него не было бы совсем, а стойки шасси намертво вросли бы в грунт. Тогда, при достаточной мощности двигателей, самолёт рванёт вперёд, ломая стойки шасси. Оставшись без опоры, самолёт упадёт на полосу (так как скорость движения мала). И только при исключительной мощности двигателей самолёт, теоретически, может рвануть с места и сраза взлететь (для этого ему придётся набрать необходимую скорость раньше, чем он, лишённый опоры, коснётся полосы брюхом). Но тут уже вопрос к знатокам аэродинамики.
Таким образом, самолёт на зубчатом шасси в конце концов сломает либо стойки шасси, либо зубцы (сломается то, что менее прочно), и всё будет зависеть от мощности моторов.
Эта данетка взята из книги рекордов Дарвина. Где описывается, что двое американцев ехали по узкой дороге и так как был туман - выглядывали в окна. Так и встретились. В больницу не доставлялись, прямиком в морг.
есть подсказка для решения этой задачи - для того что бы наконец-то прекратить бессмысленную переписку генералов - нужно лишить инициативы второго генерала, всё решение должно быть заключено в записке первого генерала!
но ответ почему то всё равно в голову не приходит!(((
Неработающие часы показывают правильное время 2 раза в сутки
Небольшая поправка к предыдущему комментарию - под трением подразумевалось трение между колесом и землёй.
Вариант 4 - серьгу достали ложечкой :-)
вот именно что тер.вер. учить надо. вероятность будет выше, если изменить свое мнение. Я в свое время заколебался доказывать это людям, но обычно доказывал.
Обычно хорошо срабатывал пример с бОльшим количеством дверей. Если перенести эти условия на 100 дверей, то по условиям ведущий должен открыть все двери, кроме одной.
Шанс что с первой попытки ты угадал нужную дверь - 1/100, тут, надеюсь, никто спорить не будет. Но если остальные двери открыты, то если поменять свое мнение шанс становится 1 - 1/100 = 99/100.
Тут фишка в том что ведущий знает где что находится, а значит он заведомо не откроет дверь с выигрышем, если ты не попал в нужную дверь. Приз-то не меняется и не переезжает.
Даже если поразмыслить логически, если ты угадал сразу - то, поменяв решение, проиграешь. но это всего лишь 1 шанс из 100. а 99 из 100 что выиграешь, поменяв решение. остальные-то двери теперь известны.
Ключевая фраза в задаче - "Трением в шасси можно пренебречь". При таком условии колёса самолёта даже не будут крутиться - ведь они крутятся за счёт трения. Значит, не будет крутиться и лента (её скорость, по условию. зависит от вращения колёс). То есть, задача сводится к вопросу - может ли взететь самолёт с идеально гладкой (например, ледяной) взлётной полосы. Конечно, сможет!
Если же трением не пренебрегать, то всё немного усложняется. Представим, что трение есть, но оно не велико. Тогда колёса начнут крутиться, но самолёт не поедет - лента начнёт его тянуть назад. На мой взгляд, это такая же ситуация, как если пытатся взлететь с обычной полосы (не с движущейся ленты) с заблокированными (не крутящимися) колёсами. В какой-то момент колёса просто начнут скользить - и самолёт сможет взлететь, если у него очень мощные двигатели и если колёса выдержат. То же самое с лентой - колёса начнут проскальзывать на ленте, и самолёт поедет.
Наконец, рассмотрим ситуацию, когда трение очень большое. Например, колёса самолёта - зубчатые, и он стоит на зубчатой ленте. Тут скольжение исключено - самолёт никуда не поедет, лента будет его оставлять на месте. Это - та же ситуация,, как если бы самолёт стоял на обычной полосе, но колёс у него не было бы совсем, а стойки шасси намертво вросли бы в грунт. Тогда, при достаточной мощности двигателей, самолёт рванёт вперёд, ломая стойки шасси. Оставшись без опоры, самолёт упадёт на полосу (так как скорость движения мала). И только при исключительной мощности двигателей самолёт, теоретически, может рвануть с места и сраза взлететь (для этого ему придётся набрать необходимую скорость раньше, чем он, лишённый опоры, коснётся полосы брюхом). Но тут уже вопрос к знатокам аэродинамики.
Таким образом, самолёт на зубчатом шасси в конце концов сломает либо стойки шасси, либо зубцы (сломается то, что менее прочно), и всё будет зависеть от мощности моторов.
Эта данетка взята из книги рекордов Дарвина. Где описывается, что двое американцев ехали по узкой дороге и так как был туман - выглядывали в окна. Так и встретились. В больницу не доставлялись, прямиком в морг.
Молодец! Все правильно, так и было ;)
гон. тервер учить надо. вероятность события не зависит от истории.
есть подсказка для решения этой задачи - для того что бы наконец-то прекратить бессмысленную переписку генералов - нужно лишить инициативы второго генерала, всё решение должно быть заключено в записке первого генерала!
но ответ почему то всё равно в голову не приходит!(((
роды