В 13-ти литровый бидон залили 13 литров, потом из последнего бидона залили в 7 литровое ведро, остатки в конечном бидоне будут равнятся 5 литрам... Всего два переливания...
Что значит навстречу самолету со скоростью х2 ?
Если предположить, что скорость самолета, а соответственно и скорость ленты будут на всем временом отрезке нарастать с одинаковой скоростью то движения корпуса самолета относительно нашей "планеты" включая воздушную массу будет равна НУЛЮ .. Если в задаче чиста "отвлекалово" тогда Вы правы в части .. Прально говорят, что собственно ленту транспортера будет двигать пропеллер, на что и будет тратиться вся мощь мотора... Двигатель (винт) самолета будет выполнять роль бензопривода для конвеера, чего ему собственно взлетать то ? Если канечно скорость конвеера будет нарастать не со скоростью самолета, а более замедленно, то самолет при своем старте "возьмет" стартовый импульс превышающий передающие значения конвееру и тогда он ВЗЛЕТИТ ..
ВОПРОС ко Всем.. Чтот я озадачился ?
1.А если как уже сказали создать управляемый поток воздуха встречный корпусу неподвижного самолета, то самолет также взлетит.. Верно ?? НО ведь вперед он двигаться не будет ?! (Ведь ничто его не тянет вперед (к примеру планер) ? ) Винт ведь нужен не для полета как такового, а для создания и поддержания скорости необходимой полету, а главное для направленного движения..
2.Дельтапланерист прыгая с утеса формально прыгает вниз, но из за неоднородности слоев воздуха и их потоков планирует по ним и пересекает их с постоянным некоторым снижением... Так вот суть вопроса ! Если это будет замкнутая система с постоянным единым слоем атмосферы, без потоков и течений, то дельтаплан что будет? опускаться строго по вертикали ?
Чета я слегка погорячился с примером про автомобиль.. В самом деле как писал Миша с ледяной поверхности самолет взлетит все равно, потому как колеса не при делах, автомобиль заставляют двигаться колеса, а самолет движет винт, самолету колеса нужны постольку поскольку, их можно заменить коньками, лыжами, ногами, может хоть на брюхе скользить лижбы это технически удалось... На льду если даже колеса и будут проскальзывать, то все равно они будут скользить по поверхности льда как коньки ...
Но пока не меняю своего мнения, что самолет при условиях поставленных в задаче взлететь не сможет .. Пропеллер "вгрызаясь" в воздух заставляет двигаться самолет относительно точки опоры (земли), в то время как земля(конвеер) НЕ является неподвижной средой и движется навстречу самолета, тем самым компенсируя его собственную скорость.. Если я правильно размышляю, то относительно реальной земли самолет неподвижен... ПРИМУ КРИТИКУ.. ))
Двигатель заставляет самолёт двигаться НЕ относительно воздуха, а относительно ЗЕМЛИ !! Земля (конвеер)движется навстречу шасси со скоростью равной скорости самих шасси... Формально происходит проскальзывание колес на разлитом масле.. Автомобиль на льду может долго "газовать" практически не сдвигаясь с места, соответственно скорость автомобиля относительно ЗЕМЛИ равна нулю... Ну а посколько нет скорости необходимой для взлета самолета не может быть и речи и о его взлете... Хвост самолета безусловно поднимется от нижних потоков воздуха создаваемого пропеллером..
Да что тут собственно мудрить ? Ставим автомобиль с крыльями самолета (чем не самолет ?) на ледяной каток, еще и масла наливаем для лучшего проскальзывания колес и газуем насколько хватает хода акселератора... Разовьет ли такой летательный аппарат необходимую скорость для взлета?
В 13-ти литровый бидон залили 13 литров, потом из последнего бидона залили в 7 литровое ведро, остатки в конечном бидоне будут равнятся 5 литрам... Всего два переливания...
Что значит навстречу самолету со скоростью х2 ?
Если предположить, что скорость самолета, а соответственно и скорость ленты будут на всем временом отрезке нарастать с одинаковой скоростью то движения корпуса самолета относительно нашей "планеты" включая воздушную массу будет равна НУЛЮ .. Если в задаче чиста "отвлекалово" тогда Вы правы в части .. Прально говорят, что собственно ленту транспортера будет двигать пропеллер, на что и будет тратиться вся мощь мотора... Двигатель (винт) самолета будет выполнять роль бензопривода для конвеера, чего ему собственно взлетать то ? Если канечно скорость конвеера будет нарастать не со скоростью самолета, а более замедленно, то самолет при своем старте "возьмет" стартовый импульс превышающий передающие значения конвееру и тогда он ВЗЛЕТИТ ..
ВОПРОС ко Всем.. Чтот я озадачился ?
1.А если как уже сказали создать управляемый поток воздуха встречный корпусу неподвижного самолета, то самолет также взлетит.. Верно ?? НО ведь вперед он двигаться не будет ?! (Ведь ничто его не тянет вперед (к примеру планер) ? ) Винт ведь нужен не для полета как такового, а для создания и поддержания скорости необходимой полету, а главное для направленного движения..
2.Дельтапланерист прыгая с утеса формально прыгает вниз, но из за неоднородности слоев воздуха и их потоков планирует по ним и пересекает их с постоянным некоторым снижением... Так вот суть вопроса ! Если это будет замкнутая система с постоянным единым слоем атмосферы, без потоков и течений, то дельтаплан что будет? опускаться строго по вертикали ?
Чета я слегка погорячился с примером про автомобиль.. В самом деле как писал Миша с ледяной поверхности самолет взлетит все равно, потому как колеса не при делах, автомобиль заставляют двигаться колеса, а самолет движет винт, самолету колеса нужны постольку поскольку, их можно заменить коньками, лыжами, ногами, может хоть на брюхе скользить лижбы это технически удалось... На льду если даже колеса и будут проскальзывать, то все равно они будут скользить по поверхности льда как коньки ...
Но пока не меняю своего мнения, что самолет при условиях поставленных в задаче взлететь не сможет .. Пропеллер "вгрызаясь" в воздух заставляет двигаться самолет относительно точки опоры (земли), в то время как земля(конвеер) НЕ является неподвижной средой и движется навстречу самолета, тем самым компенсируя его собственную скорость.. Если я правильно размышляю, то относительно реальной земли самолет неподвижен... ПРИМУ КРИТИКУ.. ))
Двигатель заставляет самолёт двигаться НЕ относительно воздуха, а относительно ЗЕМЛИ !! Земля (конвеер)движется навстречу шасси со скоростью равной скорости самих шасси... Формально происходит проскальзывание колес на разлитом масле.. Автомобиль на льду может долго "газовать" практически не сдвигаясь с места, соответственно скорость автомобиля относительно ЗЕМЛИ равна нулю... Ну а посколько нет скорости необходимой для взлета самолета не может быть и речи и о его взлете... Хвост самолета безусловно поднимется от нижних потоков воздуха создаваемого пропеллером..
Да что тут собственно мудрить ? Ставим автомобиль с крыльями самолета (чем не самолет ?) на ледяной каток, еще и масла наливаем для лучшего проскальзывания колес и газуем насколько хватает хода акселератора... Разовьет ли такой летательный аппарат необходимую скорость для взлета?
Очень интересный фокус, хотелось бы побольше таких)))
гостьЖАИР а сам то можешь объяснить?????
7 и останутся
Спасибо,интересно было почитать
На Пасху мы всегда стукаем так яйца, и обычно бьется неподвижное!
детская загадка ---------------------