нее- это совсем не то:здесь самолет, все-же, опирается на землю и успешно набирает скорость - не стоит на месте относительно земли, как это было-бы на корвеере.А это мелкое недоразумение, в виде тонкой тряпочки со встречным движением, может только слегка замедляет процесс разгона. так что - туфта ничего не доказывающая.
У меня получается вторая карта сверху - последняя карта новой колоды. Только 11 карта снизу не меняется, если отсчет карт вести снизу вверх. А если считать карты сверху вниз, то нет ни одной карты, которая бы осталась на том же месте.
Все равно не правильно! страница номеруется с двух сторон, т.е. червь, прогрызая один лист, преодолевает сразу две страницы, т.е. 650/2=325 плюс 4 обложки.
не факт, а как же прислониться
mi ne mozem oboznachit AG , GV, VB kak 3X. Tak kak eto raznije velechini.Naprimer Y,X,Z.
Из 4 убираем поперечную палку и ставим ее под первую спичку (у 4-ки), получаем 8+3-11=0
нее- это совсем не то:здесь самолет, все-же, опирается на землю и успешно набирает скорость - не стоит на месте относительно земли, как это было-бы на корвеере.А это мелкое недоразумение, в виде тонкой тряпочки со встречным движением, может только слегка замедляет процесс разгона. так что - туфта ничего не доказывающая.
неясен размер приспособления, можно подумать - держатель для сигар
МЕСТО КОНДУКТОРА НЕ ЗАНИМАТЬ!!!!!!
батва неясная
.........А_А-А-А-А...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня получается вторая карта сверху - последняя карта новой колоды. Только 11 карта снизу не меняется, если отсчет карт вести снизу вверх. А если считать карты сверху вниз, то нет ни одной карты, которая бы осталась на том же месте.
Все равно не правильно! страница номеруется с двух сторон, т.е. червь, прогрызая один лист, преодолевает сразу две страницы, т.е. 650/2=325 плюс 4 обложки.