Так как уаеньшение промезутка происходит в период выключенного состояния , то и приближение к нулю произойдет когда лампа будет выключена.
Даже этому НЕКТОчтото придется ощутить как кулевое состояние.
Делаем мелом отметку на рельсе или шпале. Идем сначала в одну сторону, например, по ходу поезда, и считаем количество вагонов, которые мы обогнали или которые нас обогнали (если состав нас опережает). Доходим до метки, поворачиваем, и с той-же скоростью идем навстречу и считаем встречные вагоны, пока не вернемся к метке. Если мы идем быстрее состава, то посчитанное количество вагонов надо сложить и разделить на два, если медленнее, то из большего вычесть меньшее и разделить на два, а если мы шли со скоростью состава, то идя на встречу, первый вагон (от которого начали отсчет возле метки) сначала мы встретим посредине пути, а во второй раз - возле метки, т.е. снова подсчитанное количество вагонов надо разделить на два.
В условии ошибка - останется еще 53 рубля, но к ее огромному удивлению ей не хватило 19 рублей. Вечером девочка прибежал - не 53 а 72р проверяем 968-896=72. останется еще 53 рубля исправить: на осталось 53 рубля или останется 72рубля. Окончания в словах а смысл задачи кординально меняет.
1.До новолуния далеко, иначе птицам было бы темно лететь, и они бы переждали несколько дней.
2.Скоро. Солнце заходит.
3.Весна, т.к. птицы летят с юга (солнце заходит на западе). Но весна ранняя, т.к. на реке есть льдина с рыбаком.
4.Слева направо, учитывая, в каком направлении подмыт берег.
5.Река судоходна, т.к. есть бакены, а на противоположном берегу виден маяк.
6.Поезд стоит, так как на светофоре красный огонь (на нижней головке должен быть красный огонь).
7.Т.к. на светофоре красный огонь, следующий блок-участок занят поездом, значит, этот поезд недалеко.
8.Дорожный указатель показывает 1970 км и для автодороги, и для ж/д. Значит, автомобилю еще долго ехать вдоль железки, если он , конечно, не свернет куда-нибудь.
9.Водитель должен подготовиться к крутому спуску (есть дорожный знак). Есть и еще один предписывающий знак, но не могу разобрать, что на нем написано.
10.Есть. Знак "Закрой поддувало" вешался перед въездом на мост.
11.Есть. Только в районе аэропорта самолеты летают кругами.
12.Легко,так как в противоположном направлении дорожный знак "крутой спуск."
13.Ветра нет, т.к. на реке нет ряби.
Какие глупости. А ничего, что труп воняет? Лег на кровать, услышал запах и заглянул под кровать. Нет, "осветили часы, ...бла-бла-бла, пробежал таракан, прозвучали фанфары.." и О, БОГИ, ОН УСЛЫШАЛ ЧАСЫ, КОТОРЫЕ ТИКАЮТ ПОД КРОВАТЬЮ! И залп выстрелов в Северной Корее.
Смысл профессии брадобрея- оказывать услуги по бритью. Когда он бреет себя, это не услуга. В этом случае он выступает не как брадобрей, а просто как мужик, умеющий бриться. И те приказы, которые он получает как брадобрей, по определению распространяются только на бритье других.
Когда начало одного из вагонов поравняется с какой-либо шпалой, пометим мелом выступающий конец этой шпалы. Пусть это будет шпала А. При этом посмотрим, какая шпала находится вровень с началом следующего вагона или, если они не вровень, ближе всего к началу следующего вагона (если считать от нас). Пусть это будет шпала В. Чтобы проверить, не подвел ли нас глазомер, разорвем тряпку на 2 части, положим одну часть на выступающий конец шпалы, следующей после шпалы В, а другую часть- на конец шпалы, предшествующей шпале B, и повторим эксперимент, убедившись, что начало следующего вагона точно межу тряпками. Далее считаем шпалы от А до B (включительно), а потом идем от шпалы А (мы ее пометили) по всему кругу и считаем общее количество шпал. Отношение второго числа к первому и есть число вагонов.
Так как уаеньшение промезутка происходит в период выключенного состояния , то и приближение к нулю произойдет когда лампа будет выключена.
Даже этому НЕКТОчтото придется ощутить как кулевое состояние.
Делаем мелом отметку на рельсе или шпале. Идем сначала в одну сторону, например, по ходу поезда, и считаем количество вагонов, которые мы обогнали или которые нас обогнали (если состав нас опережает). Доходим до метки, поворачиваем, и с той-же скоростью идем навстречу и считаем встречные вагоны, пока не вернемся к метке. Если мы идем быстрее состава, то посчитанное количество вагонов надо сложить и разделить на два, если медленнее, то из большего вычесть меньшее и разделить на два, а если мы шли со скоростью состава, то идя на встречу, первый вагон (от которого начали отсчет возле метки) сначала мы встретим посредине пути, а во второй раз - возле метки, т.е. снова подсчитанное количество вагонов надо разделить на два.
кафтан расценивается в 1 монету, если предположить, что все монеты имеют одинаковый эквивалент
В условии ошибка - останется еще 53 рубля, но к ее огромному удивлению ей не хватило 19 рублей. Вечером девочка прибежал - не 53 а 72р проверяем 968-896=72. останется еще 53 рубля исправить: на осталось 53 рубля или останется 72рубля. Окончания в словах а смысл задачи кординально меняет.
ахахаах!!))100%
1.До новолуния далеко, иначе птицам было бы темно лететь, и они бы переждали несколько дней.
2.Скоро. Солнце заходит.
3.Весна, т.к. птицы летят с юга (солнце заходит на западе). Но весна ранняя, т.к. на реке есть льдина с рыбаком.
4.Слева направо, учитывая, в каком направлении подмыт берег.
5.Река судоходна, т.к. есть бакены, а на противоположном берегу виден маяк.
6.Поезд стоит, так как на светофоре красный огонь (на нижней головке должен быть красный огонь).
7.Т.к. на светофоре красный огонь, следующий блок-участок занят поездом, значит, этот поезд недалеко.
8.Дорожный указатель показывает 1970 км и для автодороги, и для ж/д. Значит, автомобилю еще долго ехать вдоль железки, если он , конечно, не свернет куда-нибудь.
9.Водитель должен подготовиться к крутому спуску (есть дорожный знак). Есть и еще один предписывающий знак, но не могу разобрать, что на нем написано.
10.Есть. Знак "Закрой поддувало" вешался перед въездом на мост.
11.Есть. Только в районе аэропорта самолеты летают кругами.
12.Легко,так как в противоположном направлении дорожный знак "крутой спуск."
13.Ветра нет, т.к. на реке нет ряби.
И головки светофоров развернуты не в ту сторону
Какие глупости. А ничего, что труп воняет? Лег на кровать, услышал запах и заглянул под кровать. Нет, "осветили часы, ...бла-бла-бла, пробежал таракан, прозвучали фанфары.." и О, БОГИ, ОН УСЛЫШАЛ ЧАСЫ, КОТОРЫЕ ТИКАЮТ ПОД КРОВАТЬЮ! И залп выстрелов в Северной Корее.
Смысл профессии брадобрея- оказывать услуги по бритью. Когда он бреет себя, это не услуга. В этом случае он выступает не как брадобрей, а просто как мужик, умеющий бриться. И те приказы, которые он получает как брадобрей, по определению распространяются только на бритье других.
Когда начало одного из вагонов поравняется с какой-либо шпалой, пометим мелом выступающий конец этой шпалы. Пусть это будет шпала А. При этом посмотрим, какая шпала находится вровень с началом следующего вагона или, если они не вровень, ближе всего к началу следующего вагона (если считать от нас). Пусть это будет шпала В. Чтобы проверить, не подвел ли нас глазомер, разорвем тряпку на 2 части, положим одну часть на выступающий конец шпалы, следующей после шпалы В, а другую часть- на конец шпалы, предшествующей шпале B, и повторим эксперимент, убедившись, что начало следующего вагона точно межу тряпками. Далее считаем шпалы от А до B (включительно), а потом идем от шпалы А (мы ее пометили) по всему кругу и считаем общее количество шпал. Отношение второго числа к первому и есть число вагонов.