Он ВЗЛЕТИТ! При твоём условии, вернее будет поставить автомобиль на конвеер и дать газу, условие оставить как в задаче. вот прокрутка колес. В винтовом двигателе движение осуществляется относительно воздуха, а трение шасси можно сравнить с попутным ветром!

3 18.02.2012 - 22:03 Саня пишет:

А НА Х.. ЕМУ ЗАКРЫЛКИ?????

4 05.01.2011 - 16:29 Гость пишет:

Винт нужен самолету для движения вперед. Следовательно если снять винт и убрать конвейер, то самолет должен взлетать как вертолет... Как все просто. Самолет взлетает за счет движения воздушного потока и определенного сечения крыла, где поток сверху крыла проходит больший путь, чем поток снизу, поэтому и создается поднимающая сила. Это изучает специальная наука аэродинамика.

5 14.02.2011 - 10:39 Wmn пишет:

gadaika,
если в условии дана неточная характеристика движения ленты конвейра и если принять, что у колёс самолёта и ленты конвейра идеальные подшипники, а трение между лентой и колесом есть, то самолёт не сдвинется с места (и не важно чем он приводится в движение), т.к. вся работа целиком и полностью будет уходить на прокрутку конвейра, а ввиду того, что он не сдвинется с места, не будет необходимой для подъёма самолёта разницы давлений между воздухом над крылом и под ним (здесь нужно учесть, что рассматривается самолёт, который не способен своим(и) винтом(ами) [если это винтовой самолёт] самостоятельно создать вокруг крыла нужный для взлёта поток воздуха), соответственно он и взлететь не сможет.
Если же в условие верно вложена суть ("...самолёт начинает двигаться..."), то в случае, если хватит мощности двигателя для набора необходимой для взлёта скорости с учётом движущейся навстречу ленты конвейера, то самолёт, разумеется, взлетит.

6 14.02.2011 - 10:40 Wmn пишет:

Не туда ответ добавил, предыдущий ответ должен быть на первом уровне.

7 24.03.2011 - 05:53 Гость пишет:

Русофоб детектет.

8 29.03.2011 - 22:59 Гость пишет:

Однозначно - взлетит. Конвеерная линия вообще ни причём. Она "ДЛИННАЯ". Это отвлекаловка. На самом деле самолёт разгоняется зацепляясь винтом за воздух, а не колёсами с приводом. Вот самая важная деталь. А конвеер будет двигаться на встречу самолёту со скоростью = скорость самолёта х2. Таким образом длина конвеера должна быть длиной "взлётной полосы"

9 11.04.2011 - 06:15 Гость пишет:

Что значит навстречу самолету со скоростью х2 ?
Если предположить, что скорость самолета, а соответственно и скорость ленты будут на всем временом отрезке нарастать с одинаковой скоростью то движения корпуса самолета относительно нашей "планеты" включая воздушную массу будет равна НУЛЮ .. Если в задаче чиста "отвлекалово" тогда Вы правы в части .. Прально говорят, что собственно ленту транспортера будет двигать пропеллер, на что и будет тратиться вся мощь мотора... Двигатель (винт) самолета будет выполнять роль бензопривода для конвеера, чего ему собственно взлетать то ? Если канечно скорость конвеера будет нарастать не со скоростью самолета, а более замедленно, то самолет при своем старте "возьмет" стартовый импульс превышающий передающие значения конвееру и тогда он ВЗЛЕТИТ ..
ВОПРОС ко Всем.. Чтот я озадачился ?
1.А если как уже сказали создать управляемый поток воздуха встречный корпусу неподвижного самолета, то самолет также взлетит.. Верно ?? НО ведь вперед он двигаться не будет ?! (Ведь ничто его не тянет вперед (к примеру планер) ? ) Винт ведь нужен не для полета как такового, а для создания и поддержания скорости необходимой полету, а главное для направленного движения..
2.Дельтапланерист прыгая с утеса формально прыгает вниз, но из за неоднородности слоев воздуха и их потоков планирует по ним и пересекает их с постоянным некоторым снижением... Так вот суть вопроса ! Если это будет замкнутая система с постоянным единым слоем атмосферы, без потоков и течений, то дельтаплан что будет? опускаться строго по вертикали ?