Комментарии

Добавить комментарий


1   16.04.2011 - 15:45 Николай пишет:

Самолёт взлетит , поскольку нет такой силы какая может помешать самолёту взлететь (имеется нет её в конвейре)

2   26.12.2011 - 23:04 MES пишет:

Ребят Николай прав. Просто разрушители не дали конвееру такую скорость равной силе винта самолета (или равной скорости винта самолета). как правильно не знаю. Короче там у разрушителей сила самолетика больше чем скорость конвеера так и полетел у них самолет. Еслибы конвееру дали бы скорости больше самолет бы не взлетел бы. А если б еще больше так он бы совсем бы сеъхал бы назад!!! Кто со мной Авиаторы??? =)

3   26.08.2015 - 23:59 Vlad пишет:

Дело в том, что самолет, установленный, на движущемся конвеере, будет не только взлетать с этого конвеера при этом, но и перед этим его взлетом с этого движущегося конвеера, он вначале разбежится вперед, с условием того, конечно, что данный конвеер будет при этом его размером, равняться взлетно-посадочной полосе самолета, а совершать он его это разбег по этому конвееру, будет в направленную противоположно сторону, относительно вектора направления движения самого этого конвеера, а всё потому, что самолет разбегается при его взлете по взлетно-посадочной его полосе, по причине, произведения его вращающимся пропеллером, силы тяги, а то есть, этот его вращающийся пропеллер, опираясь при этом, своими, его гребными плоскостями, загребающими воздух, позволяет этому самолету, опираясь на находящийся в состоянии его большей при этом инертности, слой атмосферного воздуха, пользуясь этим его состоянием, этого воздуха, двигаться отталкиваясь от него, по его направлению при этом вперед, и этим самым разгоняться по взлетно-посадочной полосе, и взлетать. И по этой же причине, самолет стоящий на длинном, вращающемся конвеере, будет бежать по нему вперед, но с меньшим при этом КПД, разонной тяги его винтов, по причине того, что воздух под этим самолетом, увлеваемый при этом этим конвеером, всё же будет немного сдвигаться, за счёт вращения этого конвеера, тем самым находясь относительно этих вращающихся винтов самолета, в некотором состоянии его движения, направленном в ту же сторону по вектору его направления, куда и сталкивают этот воздух, вращающиеся воздушные винты этого самолета, но это совсем не значит, что по этой причине, самолет этот, по конвееру, не будет при этом разбегаться по его направлению вперед, нет, он всё равно будет по нему разбегаться, по его направлению вперед, увлекаемый этими его вращающимися воздушными винтами, хотя подшипники на его шасси, при этом будут вращаться словно в двое большей, при этом их скоростью вращения, чем отниматься от перегрева смазки, в этих подшипниках, и увеличении трения на них, немного будет еще более, величина той скорости, с которой самолёт будет разбегаться по этому движущемуся конвееру, но зато, некоторой величины экранный эффект, возникаюющий под нижней частью крыльев самолета, и под нижней частью его корпуса, по причине того, что увлекаемые плоскостью движущегося конвеера, слои движущегося воздуха, движущиеся при этом, в противоположном их направлении, относительно, вектора направления разбега, движущегося вперед по этому конвееру самолёта, будут в их этом движении, сталкиваться с теми противоходными им потоками воздуха, которые будут создавать собой, движущиеся над этим конвеером как крылья этого самолёта, так и сам движущийся вперед корпус этого самолёта, что будет, как предпологается, довольно заметно компенсировать, потери этого самолета, возникающие у него в его скорости движения, при его разбеге по этому конвееру, и тем самым этот самолёт, двигаясь по этому конвееру при этом, чуть с меньшей его скоростью разонного движения, по его направлению вперед, сможет скорее всего, взлететь в воздух!!! Желаю вам счастья!!!

4   03.05.2011 - 19:30 Гость пишет:

Не понимаю, что тут обсуждать. Вспомните почему взлетает самолёт.
Вспомните форму крыла. Должно быть движение воздуха с определённой скоростью по всей плоскости крыла (Над и под ним) и только тогда возникнит подъёмная сила в следствии разности давлений. Вывод: Как он, нафиг, должен по вашемо взлететь с места без обдува крыльев. А Взлетит ли самолёт в вакууме ?!!!.

5   28.10.2011 - 16:43 Гость пишет:

Всё!!!Выбрасываю свой вентиллятор, он,оказывается, не создаёт движения воздуха!Или может он обдувает только меня,а на крылья самолёта у него табу?!))))

6   18.02.2012 - 22:06 Саня пишет:

КРАСАВА.

7   13.04.2012 - 22:15 Саня пишет:

прочти задачу еще раз и тебе станет понятно, по твойму винт не создает условия для подъёмной силы крыла, еслиб в вакуме канал винт, наши космонавты летали-бы не на ракетах, а на вертоётах_ха-ха.

8   14.05.2011 - 02:38 Anonymous пишет:

 Блин, ну нормально пишите, нормально !!!

9   01.07.2011 - 16:02 Гость пишет:

Почитал комментарии. Посмеялся.

Самолет однозначно взлетит, ведь разгоняют его не колеса а винт.
Единственное отличие в том что при взлете его колеса будут крутиться в
два раза быстрее чем на обычной полосе. И если все же учитывать трение
качения в колесах, то понадобится чуть большее расстояние для взлета.

Возьмем для примера гидроплан. Он как известно на лыжах-поплавках
и взлетает с водной поверхности. И ему неважно с какой скоростью крутятся его лыжи. Он все равно взлетит. И если он будет взлетать против течения, то ему всего лишь придется дольше разгоняться ( из-за повышенной силы трения )

10   25.07.2011 - 18:47 Гость пишет:

1. "Разрушители легенд" не создали правильный стенд: самолет у них двигался относительно земли.
2. Из-за того, что самолет "цепляется винтом за воздух" он не взлетает, а только двигается вперед - аналогично - аэросани, моторные лодки из американских фильмов с воздушным винтом. Взлетает самолет благодаря тому, что его крыло имеет специальный профиль. При обдуве этого профиля воздухом снизу крыла создается локальная область повышенного давления, сверху - локальная область пониженного давления - возникает подъемная сила, направленная вверх. Ее величина зависит от скорости обдува. Когда она превышает вес самолета - он отрывается от земли (скорость взлета).
Следовательно, если транспортер обеспечивает неподвижность самолета относительно земли, и, следовательно, относительно окружающего самолет воздуха, то самолет не взлетит.