Странный маневр машиниста
При отправлении поезда, как правило, машинст сначала немного сдает вагоны назад и лишь затем двигается вперед. Почему он так делает?
Ответ:
При отправлении поезда, как правило, машинст сначала немного сдает вагоны назад и лишь затем двигается вперед. Почему он так делает?
Машинист, осаживая поезд назад, заставляет вагоны упиреться буферами друг в друга. Сцепки между вагонами сжимаются. Затем, когда паровоз начинает двигаться вперед, то ему приходится двигать с места не все вагоны сразу, а поочердено, один за другим. Поэтому сдвинуть поезд с места легче.
Самая короткая война, между Британией и Занзибаром, длилась 38 минут.